一位乘客在朋友圈吐槽出租车不加价没人抢单。

2016年10月8日，朝阳区百子湾，一名专车司机正在驾驶车辆。新京报记者 王贵彬 摄

昨日上午9时许，记者在东五环外一个大型小区外叫专车去首都机场，溢价1.7倍。

昨日下午4时30分许，记者从白桥大街打出租车前往崇文门，当调度费增至6元时，方有司机抢单。

　　目前反映的打车难、收费高问题是网约车价格回归应有水平引发的正常阵痛。虽然我个人也希望打车能够很便宜，但是商业并不是慈善，他需要盈利。打车难问题反映出一系列城市问题，解决仍需推动出租车行业市场化，大力发展城市公共交通。

　　——资深IT行业分析师唐欣

　　新京报讯 从上周末开始，抱怨网约车平台打车难、打车贵的声音在朋友圈流传，很多春节前急着办事的市民遭遇了打车加价。昨日，滴滴出行发出公开信表示，自即日起，在全国范围内阶段性取消出租车“建议调度费”功能，以减少因为春运期间本身供不应求和价格因素带来的体验问题。

　　乘客抱怨调度费不高出租车不接单

　　乘客小石昨日早上8时15分从草房的住处用滴滴软件叫车，选择出租车后提示给予司机调度费，他从2块、4块、6块依次选择不同档次的调度费都没有司机接单，当调度费增加到8块时，有3个司机抢单。

　　“这个情况已经持续一周了，从上周开始，出租车没有加钱就打不着，快车也有很多浮动倍数。”小石说，他往年打车，越临近春节越好打，但这个星期，他用滴滴叫出租车，必须增加8-10元调度费才会有司机接单。“因为出租车不是快车，都是北京的司机，我觉得不应该存在春节难打车的问题。”小石说。

　　小石上车后跟司机聊起调度费一事，司机表示，好几辆出租车都停在草房地铁站附近，他本人也在此停靠了近半个小时，在小石增加了8元调度费后才收到的叫单。